Базовая информация
|
Номер модели |
JRDT‑120 |
|
Режим зажигания |
Электронное зажигание |
|
Скорость |
Высокая скорость |
|
Охлаждение цилиндра |
Воздушное охлаждение |
|
Импульс давления на впуске |
Атмосферный (без наддува) |
|
Движение поршня |
Возвратно‑поступательное |
|
Топливо |
Бензин |
|
Число ходов |
Двухтактный |
|
Форма расположения цилиндров |
H‑образная |
|
Количество цилиндров |
Двухцилиндровый |
|
Тип |
Двигатель внутреннего сгорания |
|
Частота вращения на холостом ходу |
1500 об/мин |
|
Диаметр цилиндра / ход поршня |
53 мм х 41 мм |
|
Соотношение смазки |
30 : 1 |
|
Тип охлаждения |
Охлаждение цилиндра |
|
Рабочая температура |
–20 ℃ … 50 ℃ |
|
Вырабатываемая мощность |
120 Вт (при 5000 об/мин) |
|
Расход масла |
0,55 кг/кВт·ч |
|
Вес двигателя |
12,5 кг |
|
Транспортная упаковка |
Индивидуальная, в соответствии с требованиями заказчика |
|
Спецификация |
JRDT 130 |
|
Торговая марка |
JRDT |
|
Страна происхождения |
Ляочэн, Китай |
|
Код ТН ВЭД |
8407310000 |
|
Производственная мощность |
50 000 штук в год |
Описание продукта
Бензиновый двигатель для дрона — это двигатель внутреннего сгорания, специально разработанный для привода беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), использующий в качестве топлива бензин. Такие двигатели спроектированы лёгкими, но мощными — они обеспечивают необходимую тягу и продолжительность полёта для выполнения длительных заданий. В них используются передовые технологии, включая системы впрыска топлива, управление зажиганием и лёгкие материалы, что позволяет оптимизировать производительность и эффективность, одновременно гарантируя надёжность работы в различных эксплуатационных условиях.
Технические параметры
|
Параметр |
Значение |
|
Название бренда |
JRDT |
|
Номер модели |
30CC 60CC 80CC 120CC 170CC 350CC |
|
Название продукта |
Бензиновый двигатель для дрона |
|
Область применения |
Беспилотный летательный аппарат (БПЛА) / дрон |
|
Материал |
Алюминиевый сплав |
|
Вес |
1,1 кг; 1,92 кг; 2,3 кг; 2,7 кг; 4,2 кг; 12,5 кг |
|
Мощность |
8–15 кВт |
|
Тяга |
7,5 кг – 80 кг |
|
Производительность |
3,7 л. с. / 8500 об/мин; 7 л. с. / 8500 об/мин; 8,5 л. с. / 8500 об/мин; 12 л. с. / 7500 об/мин; 17,5 л. с. / 7500 об/мин; 20 л. с. / 7500 об/мин |
|
Частота вращения на холостом ходу |
1100–2000 об/мин |
|
Рекомендуемый пропеллер |
18х8, 18х10, 19х8, 20х8, 22х10, 23х8, 23х10, 24х8, 25х10, 26х9, 27х8, 26х10, 26х12, 27х10, 28х10, 30х16, 32х16 |
|
Тип свечи зажигания |
NGK CM6 |
|
Рабочий объём (вытесняемый объём) |
30 см³, 60 см³, 80 см³, 120 см³, 170 см³, 350 см³ |
|
Диаметр х ход поршня |
36 мм х 30 мм; 47 мм х 35 мм; 52 мм х 40 мм; 60 мм х 52 мм |
|
Степень сжатия |
7,6 : 1; 9,5 : 1; 10,5 : 1 |
|
Соотношение смазки |
25 : 1; 30 : 1 |
|
Напряжение зажигания |
4,8 В – 14 В |
|
Модель |
Стоимость, доллары США |
|
Новый дизайн двухцилиндрового бензинового двухтактного двигателя для радиоуправляемого самолёта |
По запросу |
JoomShopping Download & Support